Wheeler Proton Sport SL, 27.5 цола, карбон, 2x11 Deore/Deore XT, RockShox

Proton Sport SL е флагмана на Wheeler и като такъв се отличава с всеки детайл при изработката и оборудването му.

Карбоновата рамка е изработена от тъкан с еднопосочни въглеродни влакна движещи се в единна и успоредна посока (UD-unidirectional), ниво Б – такива със среден модъл на опън, около 300 Gpa.

Геометрията на Proton Sport SL е типична за маратонски, XC твърдак. 69 градусов челен ъгъл, по стръмен седалков, за повече мощност при изкачванията, конусна, къса челна тръба и сравнителнмо дълго междуосово разстояние.

Окачването е изградено от RockShox Reba RL. Оптимизиран за абсорбиране на малки, до средни удари, тази вилка бих казал, че е максумима за този клас. 100 мм. ход с настройки за отскок и компресия и толкоз.

Трансмисията му е изградена от 2х 11 скорости от високите Deore SLX/XT серии на Shimano. Deore XT дерайльора е допълнен и от опция за заключване на стабилизатора, т.е. карайки по неравен терен с заключен стабилизатор шанса да ни падне веригата или да не включи правилната скорост е сведен до минимум.

И все пак това е Sport версията, за да оптимизират трансфера на мощност движенията са с извънбордно поставени лагери. Манивела с куха ос, олекотени рамена (Hollowtech II) и главини на проходни оси.

Вероятно за да намалят теглото на велосипеда, а и да предадат по-изчистен вид на кормилото, Wheeler са иползвали интегрирана система за монтиране на превключвателя и спирачния лост – Ispec, type B.

Единственото къстъм допълнение, наследство от предишният му собственик, е, XLC дропера. Не съм убеден, че е много необходим при този клас велосипеди, но определено дава предимство при спусканията.

Proton Sport SL е с 27.5 цолови колелета и е идеален за къси технични участъци, при които може да използва всички предимства на по-малките колела – по-леко задвижване, по-голяма маневреност и по-добро сцепление в завой заради ниският център на тежестта.