Wheeler Passera SL, 27.5 цола, карбон Toray T800, FOX 130 мм. ход, 1x 12 Sram GX
Wheeler Passera SL е лек и прецизен трейл велосипед с пълно окачване, създаден за карачи, които търсят баланса между ефективност при изкачване и контрол при спускане. Рамката му е изработена от висок клас UD Carbon T800, използван в състезателни модели заради своята здравина, твърдост и ниско тегло. Окачването е базирано на четиривръзков Horst Link дизайн, с хоризонтално разположен амортисьор, който осигурява активна работа дори при спиране и стабилност върху разнообразен терен.
С ход от 130 мм и възможности за дистанционно управление на режимите на предния и задния амортисьор (Fox Float Performance Elite + Fox 34 Rhythm), велосипедът се адаптира мигновено към терена - от изкачване до агресивно спускане.
Оборудван с 12-скоростна трансмисия SRAM GX Eagle, хидравлични спирачки Shimano XT и телескопично колче, Passera SL е напълно готов за сериозни планински предизвикателства.
Подходящ за любители и напреднали, които искат един универсален велосипед, готов за всичко - от уикенд преходи до технични алпийски трасета.
Клас: планински, трейл - най-универсалният клас планински велосипеди с пълно окачване. Подходящи са за горски пътеки, технични спускания, камъни, корени и изкачвания, без да изискват екстремно каране или състезателна форма. Идеални за любители и напреднали, които искат един велосипед за всичко - от уикенд приключения до по-сериозно каране в планината.
Цвят: черно, синьо
Рамка: UD Carbon T800, с вътрешно окабеляване, конусна челна тръба и прес фит конзола
- Toray T800 е висок клас карбонов композит с унифицирано влакно (unidirectional), което осигурява изключително ниско тегло, висока якост на опън и отлична устойчивост на усукване.
- T800 е сред най-качествените карбонови материали, използвани в състезателни рамки, като позволява балансирана комбинация от здравина, твърдост и комфорт.
Подвижен триъгълник: Рамката използва четиривръзкова система (4-bar linkage), базирана на принципа на Horst Link, с шарнир пред задната ос. Окачването се активира чрез горна кобилица (rocker link), която задвижва хоризонтално разположен амортисьор, закрепен към основната рамка.
- Този дизайн осигурява активно окачване дори при спиране, ефективно педалиране с намален „pedal bob“, добро сцепление и контрол на терен, прогресивен ход с устойчивост на “дънене” при удари и скокове
- Системата е „твърда“ при натоварване, което подобрява ефективността при изкачване и спринтове, но активира четириточковия механизъм при преминаване през неравности, за да абсорбира удари и вибрации.
Геометрия: 67.5 градуса челен ъгъл, 74.5 седалков, 110 мм. челна тръба, 577 мм. стойка, 445 мм. обхват, 593 мм. кормило-седалка (top tube horizontal), 1104 мм. междуосово
Размер рамка: 44.5 см. - М, подходяща за ръст между 170-180 см.
Амортисьорна вилка: Fox 34 Rhythm, въздушен, 34 мм. алуминиеви стержни покрити с анодно покритие, регулатор за възврат (rebound) и GRIP демпфер с трипозиционен дистанционен лост за настройки на компресията: 1. Open (Отворен): Минимална демпфираща сила за максимална свобода на движение. Подходящо за спускания или при преминаване през много груби пътеки. 2. Medium (Среден): Балансирано демпфиране, което осигурява добър баланс между комфорт и контрол. Подходящо за каране по неравни пътеки. 3. Firm (Силен): Максимална демпфираща сила за минимално движение. Подходящо за стръмни изкачвания, асфалтови пътища и агресивно каране.
Режимите на компресия и при двата амортисьора се контролират дистанционо от лост изнесен до лявата ръкохватка!
Шок-амортисьор: FOXFloat Performance Elite, DPS, Float Evol въздушна пружина
DPS = Dual Piston System. В амортисьора има две отделни бутала, които управляват компресията при различните режими на работа i два пътя, по който маслото се движи вътре в шока. Всеки от тях определя колко бързо и лесно се движи амортисьорът.
- Open Circuit(Главен (Main), за Open режим). Маслото преминава през главното бутало (main piston) с максимален поток без почти никакво съпротивление. Създава меко и чувствително поведение, и се използва при спускания.
- Firm Circuit (Помощен (Bypass/Firm) - за Trail и Lockout режими). Маслото е насочено през втори, по-рестриктивен пътс по-твърди клапани и по-малък дебит. Създава твърдо усещане с по-малко движение на шока и се използва се при катерене или равен терен.
При смяна на трите режима в шока чрез лоста (3-позиционен селектор), вътрешният поток на маслото се пренасочва към един от двата пътя.
Гуми: Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.25 за безкамерен монтаж (Tubeless Ready)
Главини: DT Swiss 370 на проходни оси с BOOST стандарта 15х110 отпред и 12х148 отзад. Използват свободен механизъм с три палчета (3 pawls)
Boost стандарта - По-широката главина (148 мм вместо 142 мм) раздалечава фланците на спиците, което увеличава ъгъла им, което води до по-здрава, по-устойчива на усукване задна капла и съответно по-добра реакция при агресивно карене и в завои. Повече място за по-широки гуми (2,6”-3”), за повее сцепление и комфорт. Разширена е линията на веригата, което подобрява подравняването на венците, което води до по-дълъг живот на компонентите и по-малко огъване при натоварване. Също така намалява триенето и подобрява смяната на скоростите.
Шини: алуминиеви DT Swiss M1900 съвместими с безкамерни гуми
Колянов механизъм: Truvativ Stylo 6K, 175 мм. кухи рамена, куха ос, с едно верижно колело с 32 зъба
Превключвател: Sram GX Eagle
Дерайльор: Sram GX Eagle, Type 3
- Type 3 - Roller Bearing Clutch технологията използва система от лагери, които ограничават свободното движение на дерайльора назад. Това помага да се задържи веригата стегната и да се предотврати "подскачането" ѝ, което може да доведе до изпадане или да причини удари и шум.
Скоростна система: 1x12 скорости с 12-скоростна касета с Sram GX XG 1275 с 10-52 зъба
Кормило: алуминиево LevelNine 720 мм.
Спирачки: хидравлични дискови Shimano Deore XT M8000 с 180/180 мм. ротори
Телескопично колче: LevSi 125 мм.
Седалка: Wheeler
Тегло: 12.6 килограма
Състояние: употребяван велосипед в добро състояние
Гаранция: един месец (виж гаранционните ни условия в сайта)
Доставка: с Еконт до офис, около 35 лева (виж условията)
