Trek Slash 9.8 е премиум ендуро велосипед, създаден за агресивно каране и преодоляване на сложни терени. Със своята геометрия, олекотена конструкция и висок клас монтаж, този модел е насочен към опитни колоездачи, които търсят максимална производителност.
Клас: планински, Enduro, All Mountain
Цвят: Black Gray/Volt Green - тъмен сив нюанс, който има почти черен тон, но с леки сиви оттенъци, комбиниран с букви изписани с ярък, електрически нюанс на зеления цвят.
Рамка: OCLV Mountain Carbon, специално разработен за планински велосипеди. Този материал комбинира ниско тегло с висока здравина и издръжливост, подходящ за агресивно каране и ендуро състезания. Оборудвана с Mino Link за регулиране на геометрията, Active Braking Pivot (ABP) за по-добра ефективност при спиране и Boost142 задна ос за повишена твърдост.
Дизайн на подвижения заден триъгълник: ABP (Active Braking Pivot) е патентована система на Trek, която оптимизира работата на задното окачване на велосипеда, като елиминира негативния ефект на спирачките върху него. Тази технология осигурява по-плавно и ефективно поглъщане на неравности дори при активно спиране.
Геометрия: променлива с Mino Link (ниско/високо) 65 градусов челен ъгъл и 66.5/67.1 седалков, 100 мм. челна тръба, 597/576 мм. стойка, 426.9/434 мм. обхват, 586.9/584.9 мм. кормило-седалка (top tube horizontal), 1179.1/1177 мм. междуосие, 776.9/784.5 мм. зема-горна напречна тръба (standover)
!!! Mino Link е малък, регулируем компонент, който позволява две различни позиции, които променят ъглите на рамката и височината на средното движение.
!!! С акцент върху спусканията.
Седалков ъгъл от около 66–68° означава, че седалката е по-назад, което поставя карача в по-задна позиция. Това е полезно при технически спускания, защото премества тежестта назад, което дава повече контрол и стабилност на стръмни участъци.
Размер рамка: 17.5" (Virtual) 16.5“(Actual) - 42 см. - M, подходяща за ръст 165-178 см.
!!! Каква е разликата между Virtual и Actual.
Съвременните рамки често имат "sloping" дизайн на горната тръба (скосена надолу), за да се осигурят по-голяма маневреност, повече пространство и по-нисък център на тежестта. Реалният размер е по-малък, но ефективният (виртуален) размер остава същият, като при традиционните рамки с хоризонтална горна тръба. Това значи, че при 17.5" (Virtual) рамката ще се усеща като стандартен 17.5-инчов велосипед по отношение на позицията на каране и удобството, а 16.5" (Actual) значи, че реално измерената височина е по-ниска, което осигурява по-голяма свобода на движение, особено при технически спускания.
Амортисьорна вилка: RockShox Pike RC, въздушен, с регулируем ход от 130-160 мм., 35 мм. алуминиеви тръби, покрити с черно анодно покритие. С Charger демпфер. С Dual Position регулируема въздушна пружина, която позволява лесна настройка на твърдостта и височината на вилката. С Charger демпфер с настройки на ниско-скоростна компресия (Low-Speed Compression), която позволява настройка на компресията при ниска скорост на движение на вилката,с два основни режима: 1. Open – За технични терени и спускания. 2. Firm – За ефективно педалиране при изкачвания. С регулатор за отскок (rebound).
Шок-амортисьор:RockShox Monarch Plus RC3, с DebonAir въздушна камера, Rapid Recovery технология за бързо възстановяване след удар, с трипозиционен лост RC3 за настройки на компресията в три режима (Open, Pedal и Lock)
Главини: Bontrager Maverick Pro на проходни оси 15х100 мм. отпред и 12х142 отзад. С Rapid Drive 54 технологията при свободното движение.
!!!Какво е Rapid Drive?
Стандартните главини имат ограничен брой точки на зацепване. При Rapid Drive, броят на точките на зацепване е 54.Това означава, че свободното движение се ангажира много по-бързо, което минимизира "мъртвото" пространство при педалиране. Много по-бързо ангажиране на свободното движение осигурява по-отзивчива реакция при педалиране, което е особено важно при технични изкачвания, където всяко завъртане на педалите има значение.
Шини: алуминиеви Bontrager Maverick Pro, Syntace i30
Гуми: Schwalbe Magic Mary 27.5x2.4, за безкамерен монтаж. Агресивен дизайн на грайфера с големи и разположени на разстояние блокове, които осигуряват отлично сцепление в меки и мокри условия, допълнени с високи и стабилни странични, за да подобрят сцеплението и контрола в завои.
Колянов механизъм: SRAM X1 1400 X-Sync, 175 мм. рамена, куха ос, външна лагерна система с едно верижно колело с 28 зъба
Превключватели: Sram GX Eagle
Дерайльор отзад: Sram GX Type 2.1 Type 2.1 технологията включва включва Roller Bearing Clutch и Cage Lock. Roller Bearing Clutch използва механизъм с ролков лагер, който добавя съпротивление в движението на рамото на дерайльора. Тази съпротива предотвратява прекомерното люлеене на рамото, което е честа причина за нестабилност и падане на веригата. Cage Lock използва бутон за заключване на рамото на дерайльора за по-удобна смяна на колелото или настройка.
Скоростна система: 1х11 скорости със 11- скоростна касета SRAM XG-1180, с 10/42 зъба
Спирачки: Хидравлични дискови Magura MT5 със четирибутални спирачни апарати e-Stop и 203 мм. ротори.
!!! eSTOP апаратите са част от MT серията на Magura и са специално разработени за електрически велосипеди (e-bikes), където изискванията към спирачната система са по-високи поради по-голямото тегло и по-високата скорост на тези велосипеди.
Кормило/дръжки: алуминиево CHROMAG Fubars OSX 780 мм., 8° Backsweep и 5° Upsweep. Това са ъгъли на наклон назад и повдигане нагоре на кормилото спрямо централната ос. Целта на ъглите е да постави ръцете в по-естествена и удобна позиция, като намали натоварването на китките и лактите.
Седалка: Lynx LT Chromag
Телескопично колче: 200 мм.
Тегло: 13.5 килограма
Състояние: Употребяван велосипед в добро състояние
Гаранция: един месец (виж гаранционните ни условия в сайта)
Доставка: с Еконт до офис, около 35 лева (виж условията)
