Scott Ransom 930, модел 2021, 29 цола, 1x 12 Sram NX, двойно окачване

Scott Ransom

“Рансъм е име на момче с британски произход. Това име се превежда като "щит на воин" и има ясно изразена острота, носеща в себе си енергията на разбойника. То напомня и за акта на плащане на откуп като акт на избавление или спасение…”

Ransom е планинският „разбойник“ на голямата швейцарска марка. Това е ендуро велосипедът с прогресивна геометрия, 170 мм. ход на окачването, управлявано чрез TwinLoc и най-здравата конструкция при планинските класове.

Рамка..

Алуминиевата рамка е изработена чрез хидроформоване, с коносувидна челна тръба е и междуосието Boost отпред е 15х110, а отзад 12х148. Разстоянието 148 x12 или Boost е настоящият стандарт за задните главини при МТБ класа. То предлага значително подобрение на твърдостта и здравината в сравнение със 142 мм.

За да постигнат нужната висока твърдост, може да видим и подсилените зони между челната тръба и остана на задното колело, следващ долната тръба и стойките на веригата, което наричат гръбнак на твърдостта, а това, че Ransom е създаден само за 1х задвижване, позволява да се оптимизира ширината на основната ос, която е критично и най-слабо място. Освен това, точно там рамката е допълнително защитена чрез DT (Down Tube) протектор под BB и по дължината на долната тръба, както и шумозаглушаващ протектор на верижния/седалковия прът.

Ransom използва системата за окачване "Virtual 4 Link" - конструкция с четири щанги - за да контролира начина, по който се осигурява 170 мм ход на задното колело. Укротяването на това движение е чрез амортисьора X-Fusion NUDE, разположен в рамакта с главата надолу, за да се постигне още по-нисък център на тежестта и да се цапа по-малко и управляван чрез трипозиционният лост TiwnLoc. Също така монтажът Trunnion скъсява общата дължина на амортисьора, като същевременно увеличава хода му с 7 мм., като използва по-добре пространството и дизайна на рамката, за да осигури по-ичистен вид, по-ниска височина на стойката и център на тежест.

Геомтерия..

Модерна геометрия с дълъг 505 мм. обхват, 65 градусов челен ъгъл и 75.5 седалков, в комбинация с 436 мм. верижна стока допринасят за 1287 мм. междуосие което прави „Разбойника“ много стабилен движейки се с висока скорост по всякакъв терен. Имаме и доста ниско разположена - 346 мм.  долна скоба, което допринася за по-ниският център на тежест и съответно по-доброто представяне и стабилност на Ransom.

Окачване...  RockShox Zeb и X-Fusion Nude

Амортисьора RockShox Zeb със 170 мм. ход 38 мм. тръби фабрично настроена компресия и лесен за настройка регулатор на отскока.

Zeb амортисьорът стои в средата между Lyrik и BoXXer. Каква е разликата между него и Lyrika? Ами основно в твърдостта. Zeb е с голям диаметър на стойките и по-твърдо шаси, което прави велосипеда по-стабилен в завои и силно неравен терен.

В дясната тръба имаме амортисьорът Charger R. Базиран на по-старият RC модел с вътрешно плаващо бутало (IFP). Плаващото бутало създава затворен маслен кръг в амортисьора, като не позволява на въздуха да се смесва с маслото, като така окачването работи винаги както трябва.

X-Fusion Nude..

Всички амортисьори NUDE разполагат с две положителни въздушни камери. В режим Descend и двете камери са отворени, като  създават една камера с голям обем. Това дава възможност да използваме пълния обем на наличния ход на задното колело. В режим Descend (Спускане) амортисьорът е напълно оптимизиран за работа при спускане както по отношение на въздушната пружина, така и по отношение на амортизацията.

Във вторият режим  Traction Control (Контрол на сцеплението) едната камера се затваря, като се намалява въздушният обем на амортисьора. Това намалява ефективния ход и води до по-прогресивна крива на въздушната пружина. Променя и динамичната геометрия на велосипеда, като повдига BB и нюи поставя в по-удобна позиция за катерене. Седим по-високо в хода на амортисьора, увеличава се просветът между земята и велосипедът става по-пъргав и по-ефективен, без да се жертва сцеплението или чувствителността. Този режим е идеален за по-малко технични пътеки, където трябва да натиснем педала за да наберем скорост или за техничени изкачвания, където искаме сцеплението и комфортът да бъдат максимални.

Третият, Lockout режим е най-твърдият. Той е идеален за плавни пътеки или асфалтов път. Този режим разполага с функция за „издухване“ на големия удар, в случай че попаднем на неравен участък и сме забравили да го отключим, което предотвратява всякакви потенциални повреди.

И трите режима се управляват чрез систематаизвестна като TwinLoc на Scott. Самото дистанционно управление се състои от две лостчета, които се намират под лявата страна на кормилото и осигуряват изключително лесното управление на задният шок.

Накратко ще спомена трансмисията и спирачната система, защото съм писал за тях в много предишни публикации, а и предполагам на повеето от вас са добре известни. 1х12 скорости с предавателно отношение 500%, управлявани от Sram NX групсета. Спирачна система с къси ръкохватки, четирибутални спирачни апарати и 203.180 мм. ротори.

Останалите компоненти са на Syncros..

Syncros е марка за висок клас велосипеди компоненти с акцент върху планинските класове. Това е канадска марка базирана във Ванкувар, която претърпява доста смени на собственици, включително и при екзотичната Rocky Mountain, преди да бъде закупена през 2012 година от Scott. От тогава тя е неразделна част от окомплектоването на голяма част от велосипедите Scott, включително и Bergamont, защото както знаете от предните публикации това е немска марка, оперираща на немският пазар, но под шапката на Scott.

За финал бих казал, че това е идеалният любителски велосипед за всякъакъв терен и скорост, даващ всичко от което се нуждае един не професионалист за каране по силно неравен планински терен.