YT Capra AL Comp 1, 27.5, RockShox, 170 мм. ход, 1x 11 SRAM GX
Ендуро козелът на YT Capra Al Comp 1 не е за хора, които обичат кротки разходки в парка. Това е машина, която обича да се катери по баирите и да лети надолу с усмивка до ушите ни.
Рамката е алуминий 6061-T6, оформен с повече внимание и топлина, отколкото неделна баница - лека, здрава и с протектори, за да не се сърдим на веригата. А V4L окачването със 170 мм ход прави чудеса: меко по дребните неравности и твърдо като инатливо магаре, когато удряме големите препятствия.
Отпред те пази RockShox Lyrik RC3, а отзад дебне Monarch Plus RC3 DebonAir - дует, който превръща корени и камъни в забавление. Колелата са DT Swiss E1900 Spline с главини 370 Ratchet LN, готови да ни изстрелят напред всеки път, когато настъпим педала.
За задвижването се грижи SRAM GX 1x11, а веригата е държана изкъсо с e*thirteen TRS+ водач, защото козелът си знае рогата. Спирачките са SRAM Guide R с четири бутала и 200 мм ротори, спират бързо, че да не се окажем в храстите.
И всичко това е гарнирано с 780 мм Race Face Atlas кормило и телескопично колче SDG, за да можем да сменяме позицията си по-бързо, отколкото сменяме мислите си на стръмното.
С тегло около 13.5 кг, Capra е достатъчно лек, за да катери, но истината е, че чака момента да го пуснеш надолу. Ендуро звяр с характер и много чар.
Клас: Ендуро - ендуро велосипедите са перфектният избор за карачи, които искат да се справят с предизвикателни пътеки, съчетаващи стръмни изкачвания и агресивни спускания.
Цвят: Pearl Black/Coral Red - черно с перлен блясък комбинирано с коралово червено
Рамка: алуминиева хидроформована 6061-T6, Triple-butted, Вътрешен кабелен път. С протектори на долна тръба и chainstay-а - за защита от верига и удари.
- T6 – Закаляванто и изкуственото стареене е процес, който след T4 обработката, алуминият се подлага на повторно нагряване при по-ниска температура (около 160–200°C) за определен период от време.Това води до изкуствено стареене, при което се формират микроструктури, които увеличават здравината на материала. Резултата е висока твърдост и якост, по-добра устойчивост на умора и механични натоварвания, т.е. постига се оптимална комбинация от здравина и лекота.
- Triple Butted е технология за обработка на алуминиеви тръби. При този процес дебелината на стените на тръбите варира в три различни секции, за да се постигне баланс между здравина, тегло и издръжливост. Предимствата на този процес са: 1По-ниско тегло – Намаляване на ненужния материал в средата на тръбите. 2. По-висока якост – Дебелите краища увеличават здравината при натоварените зони. 3. По-добро абсорбиране на вибрациите – Тънките секции подобряват комфорта при каране.
Подвижен заден триъгълник: Virtual 4 Link система със 170 мм. общ ход. V4L използва четиризвенна система, при която задният триъгълник се движи около виртуална опорна точка, която не е фиксирана на едно място. Вместо това, тя се измества в зависимост от компресията на окачването и натоварването върху рамката. Тази виртуална точка на окачване е резултат от комбинацията на движенията на отделните звена на четиризвенния дизайн. Предимствата на системата са че позволява по-добър контрол върху нежеланото люлеене при педалиране (pedal bob), което прави педалирането по-ефективно. Също така благодарение на тази система, окачването е меко при малки неравности, но става по-твърдо при големи удари. Това е особено полезно за агресивно каране, където са нужни комфорт и контрол.
Геометрия: 65 градусов челен ъгъл и 74.8 седалков, 110 мм. челна тръба, 597 мм. стойка, 420 мм. обхват, 582 мм. кормило-седалка (top tube), 1176 мм. междуосие, 753.7 мм. височина за обкрачване (Stand Over)
Размер рамка: 45 см. - M, подходяща за ръст 168-180 см.
Амортисьорна вилка: RockShox Lyrik RC3, въздушен, 170 мм. ход, 35 мм. тръби с анодно черно покритие, наречено "Fast Black", С дампфер с регулации за: Low-Speed Compression (LSC) – настройка на компресията при бавни движения (натискане), High-Speed Compression – допълнително прецизиране за силни удари, Rebound Adjust – контрол върху връщането на вилката след компресия
Шок-амортисьор: RockShox Monarch Plus RC3, с DebonAir въздушна камера, Rapid Recovery технология за бързо възстановяване след удар, с трипозиционен лост RC3 за настройки на компресията в три режима Open, Pedal и Lock)
Главини: DT Swiss 370, на проходни оси 15х100 отпред и 12х142 отзад. Използва свободно движение с Ratchet LN 18 точки на зацепване.
Шини: алуминиеви DT Swiss E1900 Spline, за безкамерен монтаж. С прав интерфейс за закрепване на спиците за по-голяма твърдост.
Гуми: Schwalbe Magic Marry 27.5х2.4
Колянов механизъм: Race Face Turbine, 170 мм. рамена, куха ос, външна лагерна система с едно верижно колело с 32 зъба. С Race Face PF30 конзола. И e*thirteen TRS+ верижен водач.
Превключватели: Sram GX 11-скорости
Дерайльор: Sram GX Type 2.1
- Type 2.1- Roller Bearing Clutch технологията използва система от лагери, които ограничават свободното движение на дерайльора назад. Това помага да се задържи веригата стегната и да се предотврати "подскачането" ѝ, което може да доведе до изпадане или да причини удари и шум.
Скоростна система: 1х11 скорости със 11-скоростна касета SRAM XG 1150, с 10-42 зъба
Спирачки: Хидравлични дискови SRAM Guide R, с четирибутални апарати и 200 мм. ротори Avid HS1
Кормило: алуминиево Race Face Atlas, 780 мм., 35 градуса Rise, 8 градуса Backsweep и 5 Upsweep. Това са ъгъли на наклон назад и повдигане нагоре на кормилото спрямо централната ос. Целта на ъглите е да постави ръцете в по-естествена и удобна позиция, като намали натоварването на китките и лактите.
Седалка: SDG Duster YT
Телескопично колче: SDG, 150 мм.
Тегло: 13.5 килограма
Състояние: Употребяван велосипед в отлично състояние
Гаранция: един месец (виж гаранционните ни условия в сайта)
Доставка: с Еконт до офис, около 35 лева (виж условията)
