Specialized Rumor Expert, 29 цола, FOX CTD 110 ход, 2х 10 Sram XO
Specialized Rumor Expert е трейл машина за всякакви пътеки. Трейл класът е златната среда - нито XC бегачка, която тресе като магаре на павета, нито ендуро танк, който нагоре се чувства като велоергометър.
Рамката е от премиум алуминий M5, с шлифовани заварки и легендарния FSR дизайн, превърнал се в еталон за активно, прогресивно и ефективно окачване. Вилката FOX Float CTD Performance и задният шок Fox Float CTD със система AUTOSAG правят настройката детска игра, а пътеката - една идея по-мека и прощаваща.
Roval колела на проходни оси, гуми Specialized Ground Control и SRAM XO задвижване гарантират, че велосипедът е едновременно лек, стегнат и готов за агресивно каране. Хидравличните спирачки Formula T1 S спират като котва, а телескопичното колче Specialized Command Post дава онова усещане за свобода на спусканията.
С тегло от 12.8 кг, Rumor Expert е истинска трейл дама - елегантна, но безстрашна. Подходяща е както за технични пътеки и горски приключения, така и за изкачвания, които иначе бихме гледали с леко отчаяние.
Клас: Трейл - универсални планински велосипеди, предназначени за каране по пресечен терен, горски пътеки и технични спускания, но и за изкачвания. Златната среда между крос-кънтри и ендуро велсипедите.
Цвят: черно, бели надписи
Рамка: премиум клас, хидроформована, алуминиева M5 - Т6, Triple Butted, с шлифовани заварки, капсулирани, индустриални лагери и FSR дизайн
- T6 – Закаляванто и изкуственото стареене е процес, който след T4 обработката, алуминият се подлага на повторно нагряване при по-ниска температура (около 160–200°C) за определен период от време.Това води до изкуствено стареене, при което се формират микроструктури, които увеличават здравината на материала. Резултата е висока твърдост и якост, по-добра устойчивост на умора и механични натоварвания, т.е. постига се оптимална комбинация от здравина и лекота.
- Triple Butted е технология за обработка на алуминиеви тръби. При този процес дебелината на стените на тръбите варира в три различни секции, за да се постигне баланс между здравина, тегло и издръжливост. Предимствата на този процес са: 1По-ниско тегло – Намаляване на ненужния материал в средата на тръбите. 2. По-висока якост – Дебелите краища увеличават здравината при натоварените зони. 3. По-добро абсорбиране на вибрациите – Тънките секции подобряват комфорта при каране.
Дизайн: FSR е патентована система за задно окачване от Specialized, наричана още четиривръзкова (4-bar) система, защото използва четири свързани звена (linkage points), включително независима стойка на задната ос (Horst Link). Предимствата й са, че окачването остава активно дори когато натискаме спирачките, което подобрява сцеплението и контрола. Минимализира ефекта от натиска върху педалите (pedal bob), което намаля загубите на енергия при педалиране.Осигурява плавен и прогресивен ход -
– чувствителна в началото, стабилна в средата и твърда в края на хода.
Геометрия: 427 мм. седалкова тръба, 70 градуса челен ъгъл и 74.8 седалков, 99 мм. челна тръба, 599 мм. стойка (stack), 411 мм. обхват (reach), 569 мм. кормило-седалка (top tube horizontal), 1116 мм. междуосово, 709 мм. височина за обкрачване (stand over)
Размер рамка: 43 см. - M, подходяща за ръст между 168см. - 180cм.
Aмортисьорна вилка: FOX Float CTD Performance 29, 110 мм. ход, 32 мм. тръби, покрити с аноден слой, с регулатор за отскок(rebound), три позиционен лост за регулиране на компресията - отворено, полуотворено, заключено и 46 мм. оф-сет
Шок: Fox/Specialized Float CTD със AUTOSAG клапан, с регулатор за отскок (rebound) и три-позиционен лост CTD (Climb, Trail, Descent) за настройки на компресията.
Autosag е автоматична система за настройка на саг-а (sag). Как работи? 1. Напомпваш амортисьора над препоръчаното налягане (например 30% повече от очакваното). 2. Сядаш на велосипеда с пълна екипировка, както го караш обикновено.3. Натискаш червения вентил с етикет AUTOSAG на самия амортисьор.
- Това вътрешно пуска въздух от основната камера в помощна камера
- Системата автоматично изравнява налягането според позицията ти и правилния саг (обикновено ~25-30%)
И готово!
Гуми: Specialized Ground Control 29x2.1 за безкамерен монтаж (tubeless ready)
Главини: Roval Control 29, на проходни оси, 15х100 мм. отпред и 12х142+ мм. отзад. Използва DT Swiss свободен механизъм
Шини: Roval Control 29, 24 мм. ширина с възможност за поставяне на безкамерни гуми
Колянов механизъм: SRAM S-2200, 170 мм. карбонови рамена, куха ос, външнa система за по-добър трансфер на мощност, с две верижни колелета с 33-22 зъба и SRAM PF30 конзола
Превключватели: Sram X9
Декланшор: SRAM X7, с директен монтаж
Дерайльор: Sram XO, Type 2
- Type 2 технологията включва включва Roller Bearing Clutch и Cage Lock. Roller Bearing Clutch използва механизъм с ролков лагер, който добавя съпротивление в движението на рамото на дерайльора. Тази съпротива предотвратява прекомерното люлеене на рамото, което е честа причина за нестабилност и падане на веригата. Cage Lock използва бутон за заключване на рамото на дерайльора за по-удобна смяна на колелото или настройка.
Скоростна система: 2x 10 скорости, със 10-скоростна касета SRAM PG 1050 с 11-36 зъба
Кормило: алуминeво Specialized XC Mini-Riser, 7050 Butted Alloy, 680 мм. С 10-degree backsweep, 6-degree upsweep - това са ъгъли на наклон назад и повдигане нагоре на кормилото спрямо централната ос. Целта на ъглите е да постави ръцете в по-естествена и удобна позиция, като намали натоварването на китките и лактите.
Спирачки: Хидравлични дискови Custom Formula T1 S със 160/160 мм. ротори SM-RT64 и полументални накладки
Телескопично колче: Specialized Command Post ,100 мм. с дистанционен бутон за управление
Седалка: Specialized Body Geometry Jett
Тегло: 12.8 килограма
Състояние: Употребяван велосипед в добро състояние
Гаранция: един месец (виж гаранционните ни условия в сайта)
Доставка: с Еконт до офис, около 35 лева (виж условията)
