Santa Cruz Bronson, 27.5, карбон, FOX Factory 36 160 ход, 1x 11 SRAM XO1
Santa Cruz Bronson C е премиум ендуро велосипед, създаден да атакува технични терени, стръмни спускания и бързи пътеки с максимален контрол.
Рамката е от висококачествения Carbon CC, с легендарното VPP окачване, което осигурява ефективно педалиране при изкачване и стабилност, сцепление и прогресивен ход при спускане. Комбинацията от Fox 36 Factory (160 мм) и Fox DPS Performance прави велосипеда еднакво подготвен за големи удари, дребни вибрации и целодневно каране в планината.
Оборудван е с надеждни DT Swiss 350 главини, здрави безкамерни капли Easton/DT Swiss и гуми Maxxis Assegai + Aggressor за максимално сцепление.
Трансмисията SRAM XO1 Eagle 1×11, заедно със Sram Guide RSC спирачки и 200 мм ротори HS2, предоставят безкомпромисна работа, фино регулиране и мощно спиране при всякакви условия.
С 12.5 кг тегло, телескопично колче Race Face и карбоново кормило Santa Cruz, Bronson е готов за всичко – от големи ендуро етапи до агресивни байкпаркове.
А цветът Kalimotxo & Yellow добавя малко рокендрол към цялата машина.
Клас: Ендуро - това са велосипеди създадени за каране по технични и предизвикателни терени, където има и изкачвания, но основната цел е бързо, агресивно и стабилно спускане.
Цвят: Kalimotxo & Yellow - дълбок розово-пурпурен цвят + силно, ярко жълто акцентно оцветяване.
Рамка: карбонова конструкция Carbon CC (най-висок клас карбон влакна и lay-up техника, с VPP задно окачване с долен линк, ниско разположен за по-добър анти-скат и стабилност при спускане. 12 мм x 148 (Boost) заден дропаут.
- Високомодулният карбон има по-голяма устойчивост на деформация, което означава, че рамката може да бъде по-тънка и по-лека, без това да компрометира нейната издръжливост.
Подвижен заден триъгълник: VPP (Virtual Pivot Point) е система за задно окачване, при която линковете създават виртуална ос на въртене, т.е. не е фиксирана в една точка, а се измества по време на хода. Това осигурява: 1. Стабилно педалиране - намалява „люлеенето“ и прави колелото по-ефективно при изкачване. 2. Добро сцепление - окачването остава активно дори под натоварване. 3. Контрол при спускане – осигурява прогресивен ход, който не пропада и поглъща големи удари.
Геометрия: 66 градуса челен ъгъл, 74 седалков, 110 мм челна тръба, 605 мм стойка (stack), 445 мм обхват (reach), 618 мм хоризонтална горна тръба (top tube effective), 1189 мм междуосово (wheelbase),
734 мм – височина за обкрачване (standover).
Размер рамка: 46 см. - L, подходяща за ръст 178-190 см.
Амортисьорна вилка: : Fox 36 Float FIT4 Factory, 160 мм. ход, 36 мм. тръби с Кашима покритие. Демпфер GRIP 2 с настройки на отскокa (rebound) и компресията както при ниска, така и при висока скорост: Low and High-Speed Compression (HSC), (LSC) и Low and High-Speed Rebound (HSR), (LSR).
- С EVOL (Extra Volume) въздушна пружина - По-голям въздушен обем в камерата за подобрена чувствителност към малки удари.
- Kashima Coating - Молибденов дисулфид (MoS₂) прави гладка повърхност с ниско съпротивление, което води до по-плавно движение на амортисьора. Изключително устойчив на абразия и механично износване. комбинира твърдост и смазочни свойства
Шок-амортисьор: FOX Performance DPS с регулатор за отскок(rebound) и компресия в три режима
- DPS = Dual Piston System. В амортисьора има две отделни бутала, които управляват компресията при различните режими на работа и два пътя, по който маслото се движи вътре в шока. Всеки от тях определя колко бързо и лесно се движи амортисьорът.
- Open Circuit (Главен (Main) - за Open режим) - Маслото преминава през главното бутало (main piston) с максимален поток без почти никакво съпротивление. Създава меко и чувствително поведение, и се използва при спускания.
- Firm Circuit (Помощен (Bypass/Firm) - за Trail и Lockout режими) - Маслото е насочено през втори, по-рестриктивен път с по-твърди клапани и по-малък дебит. Създава твърдо усещане с по-малко движение на шока и се използва се при катерене или равен терен.
- При смяна на трите режима в шока чрез лоста (3-позиционен селектор), вътрешният поток на маслото се пренасочва към един от двата пътя.
Главини: DT Swiss 350 на проходни оси с Boost стандарта - 15х110 мм. отпред и 12x148 мм. отзад. С Ratchet система за свободно движение.
- Ratchet технологията използва два зъбни венеца с множество зъбци, които осигуряват по-бързо и ефективно зацепване (обикновено 18 или 36 точки на контакт)
Шини: алуминиеви Easton ARC 27 отпред и DT Swiss E532 отзад, съвместими с безкамерени гуми
Гуми: Maxxis Assegai 27.5x2.5 отпред и Maxxis Aggressor 27.5x2.5 отзад, за безкамерен монтаж (tubeless ready)
Колянов механизъм: RaceFace Turbine, 175 мм. рамена, куха ос, външна лагерна система с едно верижно колело с 32 зъба. С SRAM PF30 конзола.
Превключватели: Sram XO1
Дерайльор отзад: Sram XO1 Eagle, Type 2.
- Type 2- Roller Bearing Clutch технологията използва система от лагери, които ограничават свободното движение на дерайльора назад. Това помага да се задържи веригата стегната и да се предотврати "подскачането" ѝ, което може да доведе до изпадане или да причини удари и шум.
Скоростна система: 1х11 скорости със 11-скоростна касета SRAM XG1175, с 10-42 зъба
Спирачки: Хидравлични дискови Sram Guide RSC, с четирибутални спирачни апарати и 200 мм. ротори Avid HS2
- Това са висок клас спирачки, ориентирани към силно каране с добро спирачно усещане и модулация. „RSC“ означава: Reach Adjust (регулатор на достигането на лоста).+ SwingLink (механизъм, който прави хода на спирачния лост по-плавен и по-линеен.) + Contact Point Adjustment (настройка на точката, в която накладките докосват диска) регулировки, което им дават по-висока степен на настройка спрямо базовите модели
Кормило: карбон Santa Cruz 800 мм
Седалка: Burgtec The Cloud Boost
Телескопично колче: Race Face, 150 мм.
Тегло: 12.5 килограма
Състояние: Употребяван велосипед в добро състояние
Гаранция: един месец (виж гаранционните ни условия в сайта)
Доставка: с Еконт до офис, около 35 лева (виж условията)
