Почувствах се като малко дете застанало до велосипеда на баща си..

Почти до гърдите ми стигна седлото, повдигайки го от механичният дропер, а даже колчето беше поставено в най-ниска позиция.

 

За първи път заставахо до XXL рамка от подобен клас..

 

Погледнат отдалеч, веднага се забелязва, че Merida Big Ninety Nine е върхов клас планински велосипед. Къса, наклонена надолу кормилна лапа и високо повдигнато седло. Лисичата опашка, лого на американската компания известна с върховите си класове окачвания, в комбинация с японският Deore SLX скоростно-коменден сет и  SLX хидравликите с 203 мм XTR ротори и педали комбиниращи удобството на педалната платформа и ефективната SPD система, са повече от достатъчни показатели за това.

 

Геометрията на алуминиевата рамка стои в средата между Trail и Крос-кънтри дисциплините, както и целият му останал монтаж. Вижда се, че челният му ъгъл е висок, което почти изключва стръмни планински спускания по неравен терен, но все пак тук говорим и за Trail класа, който е по-скоро за маратонски трасета без сериозни препятствия по тях. Забелязва се и къса кормилна лапа комбинирана с високо повдигнато седло за по-добра аеродинамика или по-ниско въздушно съпротивление.

 

Минаването през корени и камъни не е проблем за 120 милиметровото FOX окачване с което велосипеда се движи като залепен за пътеката. Изнесено на пръст разстояние до ръкохватката е заключването на вилката, като така лесно може да бъде управлявано при преминаването през различни етапи от трасето.

 

20 скоростната система от високият SLX клас на Shimano е съчетание между лекота с минимална загуба на мощност и ритъм. Заключващата технология при дерайльора е гарант и за това, че движейки се по неравен терен веригата ще подскача значително по-малко, а вероятността да падне - минимална.

 

Мощност..

 

Мавик шини с SLX главини и проходни оси. Манивела с Hollowtech II технологията – куха ос, външни лагери..

 

Сигурност..

 

SLX помпи и апарати с полуметални накладки. 203 мм. XTR ротори, Ice Technology+Freeza. Дву металните ротори, изработени в три слойна сандвич структура (стомана, алуминий, стомана) са допълнително облицовани с алуминиеви ребра, които имат за цел само едно – максимално ефективно да разсеят натрупването на топлина при дълга употреба.

 

Харесва ми и KS дропера, защото е един от най-добре направените и здрави дропери. Минус разбира се е това, че не може да се регулира дистанционно, а чрез лост, но пък в пъти надминава ресурса който имат много нови модели. Все пак при него имаме здрави втулки и анодизирани алумиеви тръби.

 

И за финал универсалните гуми Nibby Nic на Schwalbe – добър протектор със стабилни раменни блокове и специално разположени централни шипове за добро сцепление и спиране.

 

Големият деведесет и девети  на тайванският колос Merida е отличен планински велосипед както за умерени, така и за агресивни карания с нужната за това сигурност и лекота.  

Техническото описани, повече снимки и цената, може да намерите тук:

https://rmaniabikes.com/merida-big-ninety-nine-1500.html

Приятен ден!