Ghost AMR 5900, 26 цола, 3x 10 Deore XT, двойно окачване, Deore хидравлика

Ghost AMR 5900

Машини с пълно окачване, тип „маратон“ са едини от най-популярните и предпочитани не само у нас. Предназначение за еднодневни планински приключения, това са и най-удобните и практични велосипеди.

Има доста неща, които ми харесват в този велосипед.

FOX Flaot амортсисьор с със системата CDT. Трипозиционен преключвател за настройки на компресията. CDT (Claim, descent, trail) или отворено, полуотворено и затворено положение.

Трансмисията Deore XT на Shimano си е еталонът, по който може да оценим  всичко останало, а хидравличните дискови спирачки Deore са сред най-добрите по отношение на производителност, тегло и мощност.

Хидроформованите горни и долни тръби образуват гръбнака на велосипеда, а интересното при тях е това, че не се забелязва права линия.

Ghost 5900 е оборудван с конусна челна тръба, което намалява усукването й и увеличава живота на лагерите. Освен това с увеличаване диаметъра на долната главина, предната част на рамката е по-твърда и усилена.

Вертикално монтираният амортисьор се задвижва чрез криволинейна връзка и шарнири с иглени лагери, така наречената от Ghost “технология анти-клек“, за да се подобри реакцията при малки неравности. (Анти-клякането е механичното съпротивление на окачването на компресия.)

Вероятно защото предишният му собственик е карал велосипеда предимно по твърди настилки е смнил оригиналният FOX RP2 шок с доста опростеният Suntour Raidon, заради това, че RP2 просто няма заключване. Лоста на RP2 шока компресира въздуха в амортисьора, но няма напълно заключено положение, т.е. колкото и да е малко винаги окачването провисва.

AMR 5900 е с по-ниска долна конзола, което означава, че при преминаване през големи неравности е много вероятно да забием педалите в тях. Разбира се може да увеличим налягането в шока, което ще намали провисването, но пък и ще го лиши от реакция към малки неравности.

Както вече споменах по-горе, трансмисията XT е еталонът при този клас велосипеди. 3х 10 скорости, три верижни колелта с 24/32/42 зъба и венец касета с 11-36 зъба са повече от достатъчни за справянето с разнообразни палнински терени. Deore SLX превключватели с RapidFire + технолофията и Deore SLX + XT дерайльори.

Deore XT манивелата също е елитът при този клас. Ниска въртяща се маса, куха ос на външни лагери, предава мощността с минимални загуби.

Deore хидравличната спирачна система е допълнена от чудесните 180 мм. ротори Shimano Deore SM-RT64 и полуметални накладки, които осигуряват много спирачна мощност при всякакви натоварвания и условия.

Колелетата също не остъпват по клас от останалото оборудване. Deore главини, Alexrims шини и обути ня тях универсалните за този клас гуми Nobby Nic 26x2.25 на Schwalbe.